व्होल्वोने स्वयंनिर्मितीची घोषणा केलीबॅटरीआणि CTC तंत्रज्ञान

व्होल्वोच्या रणनीतीच्या दृष्टीकोनातून, ते विद्युतीकरणाच्या परिवर्तनाला गती देत ​​आहे आणि एक वैविध्यपूर्ण निर्माण करण्यासाठी CTP आणि CTC तंत्रज्ञान सक्रियपणे विकसित करत आहे.बॅटरी पुरवठाप्रणाली

दबॅटरी पुरवठाजागतिक विद्युतीकरण लाटे अंतर्गत संकट तीव्र झाले आहे, अधिकाधिक OEM ला स्वयंनिर्मित कॅम्पमध्ये सामील होण्यास भाग पाडले आहेबॅटरी.

३० जून रोजी, व्हॉल्वो कार्स ग्रुपने व्होल्वोचा भविष्यातील इलेक्ट्रिक वाहन तंत्रज्ञान विकास रोडमॅप शेअर करण्यासाठी व्हॉल्वो कार्स टेक मोमेंट जारी केले.2030 पर्यंत संपूर्ण विद्युतीकरण साध्य करण्याचे उद्दिष्ट आहे.

इव्हेंटमध्ये, व्होल्वोने पॉवरबद्दल बरीच माहिती उघड केलीबॅटरीतंत्रज्ञान, ज्यामध्ये द्वितीय-पिढीचे PACK तंत्रज्ञान, पुढील-पिढीचे CTC समाधान आणि स्वयं-उत्पादितबॅटरी.

त्यापैकी, व्होल्वोचे दुसऱ्या पिढीचे शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन आगामी नवीन ऑल-इलेक्ट्रिक व्हॉल्वो XC90 सह सुरू होईल, जे व्हॉल्वोच्या दुसऱ्या पिढीची उर्जा वापरते.बॅटरी पॅकतंत्रज्ञान, 590 मॉड्यूल तंत्रज्ञान, आणिचौरस बॅटरी.

व्होल्वोचा हाय-एंड इलेक्ट्रिक ब्रँड पोलेस्टारचा पहिला शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूव्ही मॉडेल पोलेस्टार 3 देखील याचा वापर करेल असे वृत्त आहे.बॅटरीतंत्रज्ञान, जे 2022 मध्ये युनायटेड स्टेट्समधील दक्षिण कॅरोलिनामध्ये तयार केले जाण्याची अपेक्षा आहे.

तिसऱ्या पिढीतील इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादनांच्या बाबतीत, व्होल्वोने संकेत दिले कीबॅटरी पॅकत्याच्या तिसऱ्या पिढीचेबॅटरीसिस्टीम इंटिग्रेशन टेक्नॉलॉजी कारच्या संरचनेचा एक अपरिहार्य भाग बनेल, याचा अर्थ उच्च ऊर्जा घनता (1000 Wh/L) आणि त्याहून अधिक काळ मिळवण्यासाठी हे CTC उपाय असू शकते.बॅटरीजीवन (1000 किमी).

हे तंत्रज्ञान टेस्ला, फोक्सवॅगन, सीएटीएल आणि इतर कंपन्यांच्या योजनांसारखे आहे.मॉड्यूल स्तरावर अनावश्यक संरचना कमी करणे, समाकलित करणे हा मार्ग आहेबॅटरी सेलआणि चेसिस, आणि नंतर मोटर, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण आणि वाहनाचे उच्च व्होल्टेज जसे की DC/DC, OBC, इत्यादींचे एकत्रीकरण एका नाविन्यपूर्ण आर्किटेक्चरद्वारे केले जाते.

सीटीपी तंत्रज्ञानाप्रमाणेच, सीटीसी तंत्रज्ञानाचे वजन कमी करू शकतेबॅटरी पॅकआणि अंतर्गत वापरासाठी जागा वाढवणे आणि कार्यक्षमता सुधारणेबॅटरीएकीकरण, ज्यामुळे सिस्टमची उर्जा घनता आणि वाहन मायलेज वाढते.

तांत्रिक मार्गाच्या दृष्टीकोनातून, व्हॉल्वोच्या तिसर्‍या पिढीतील पॅक तंत्रज्ञानामध्ये चौरस पेशींचाही वापर केला जातो.

त्याचे विद्युतीकरण उद्दिष्ट साध्य करण्यासाठी, व्होल्वो सक्रियपणे त्याचे बांधकाम करत आहेबॅटरी पुरवठाप्रणाली

व्होल्वो कार्स आणि नॉर्थव्होल्ट यांनी ए.च्या स्थापनेची घोषणा केल्याचे वृत्त परदेशी माध्यमांनी दिले आहेपॉवर बॅटरीसंयुक्तपणे विकसित आणि उत्पादन करण्यासाठी संयुक्त उपक्रमपॉवर बॅटरीवीज पुरवठा करण्यासाठीबॅटरीव्होल्वो आणि पोलेस्टारच्या पुढच्या पिढीतील शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी.

दोन्ही पक्ष प्रथम स्वीडनमध्ये संशोधन आणि विकास केंद्र स्थापन करतील आणि 2022 मध्ये ऑपरेशन सुरू करतील;आणि एक मोठा बांधाबॅटरी कारखाना in युरोप, 2024 पर्यंत 15GWh आणि 2026 पर्यंत 50GWh क्षमतेसह.

याचा अर्थ स्व-उत्पादितबॅटरीव्होल्वोच्या नंतरच्या इलेक्ट्रिकचा मुख्य स्त्रोत बनू शकतोवाहनाची बॅटरीपुरवठा.

त्याच वेळी, व्होल्वोने 15 GWh वीज खरेदी करण्याचीही योजना आखली आहेबॅटरी2024 पासून स्वीडनमधील Skellefteå मधील Northvolt च्या Northvolt Ett प्लांटमधून.

व्होल्वोच्या रणनीतीच्या दृष्टीकोनातून, ते त्याच्या विद्युतीकरणाच्या परिवर्तनास गती देत ​​आहे, आणि एक वैविध्यपूर्ण निर्माण करण्यासाठी CTP आणि CTC तंत्रज्ञान सक्रियपणे विकसित करत आहे.बॅटरी पुरवठाप्रणाली

सध्या, व्होल्वो, एलजी न्यू एनर्जी, सीएटीएल आणि नॉर्थव्होल्ट यांच्या सहकार्यापर्यंत पोहोचले आहे आणि अशी अपेक्षा आहे की नवीनबॅटरी पुरवठादारनंतरच्या काळात सादर केले जाईल.