लिथियम बॅटरी आणि लीड-ऍसिड बॅटरीची सुरक्षितता वापरकर्त्यांमध्ये नेहमीच वादाचा मुद्दा आहे.काही लोक म्हणतात की लिथियम बॅटरी लीड-ऍसिड बॅटरीपेक्षा सुरक्षित आहेत, परंतु इतरांना उलट वाटते.बॅटरीच्या संरचनेच्या दृष्टीकोनातून, सध्याचे लिथियम बॅटरी पॅक पॅकेजिंगसाठी 18650 बॅटरी आहेत आणि लीड-ऍसिड बॅटर्‍या मुळात देखभाल-मुक्त लीड-ऍसिड बॅटरी आहेत ज्या चांगल्या सीलिंग कार्यक्षमतेसह आहेत आणि दोघांचे जोखीम घटक मुळात समान आहेत.कोण सुरक्षित आहे, फक्त खाली पहा आणि तुम्हाला कळेल!

लिथियम बॅटरी:

लिथियम बॅटरी या बॅटरीचा एक प्रकार आहे ज्यामध्ये लिथियम धातू किंवा लिथियम मिश्र धातु नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री म्हणून वापरतात आणि जलीय इलेक्ट्रोलाइट द्रावण नसतात.लिथियम बॅटरियां साधारणपणे दोन श्रेणींमध्ये विभागल्या जाऊ शकतात: लिथियम धातूच्या बॅटरी आणि लिथियम-आयन बॅटर्‍या.1912 मध्ये, गिल्बर्ट एन. लुईस यांनी प्रथम लिथियम धातूच्या बॅटरीचा प्रस्ताव आणि अभ्यास केला होता.लिथियम धातूच्या अत्यंत सक्रिय रासायनिक गुणधर्मांमुळे, लिथियम धातूची प्रक्रिया, साठवण आणि वापरासाठी पर्यावरणीय आवश्यकता खूप जास्त आहे.त्यामुळे,लिथियम बॅटरीबर्याच काळापासून वापरले जात नाही.विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाच्या विकासामुळे लिथियम बॅटरी आता मुख्य प्रवाहात आल्या आहेत.

लीड-ऍसिड बॅटरी:

लीड-ऍसिड बॅटरी (VRLA) ही एक स्टोरेज बॅटरी आहे ज्याचे इलेक्ट्रोड मुख्यतः शिसे आणि त्याच्या ऑक्साईडपासून बनलेले असतात आणि ज्याचे इलेक्ट्रोलाइट हे सल्फ्यूरिक ऍसिडचे द्रावण असते.लीड-ऍसिड बॅटरीच्या डिस्चार्ज स्थितीत, सकारात्मक इलेक्ट्रोडचा मुख्य घटक लीड डायऑक्साइड असतो आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोडचा मुख्य घटक शिसा असतो;चार्ज केलेल्या स्थितीत, सकारात्मक आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोडचे मुख्य घटक लीड सल्फेट आहेत.

सिंगल-सेल लीड-ऍसिड बॅटरीचे नाममात्र व्होल्टेज 2.0V आहे, जे 1.5V ला डिस्चार्ज केले जाऊ शकते आणि 2.4V ला चार्ज केले जाऊ शकते.ऍप्लिकेशन्समध्ये, 12V लीड-ऍसिड बॅटरी तयार करण्यासाठी 6 सिंगल-सेल लीड-अ‍ॅसिड बॅटर्‍या मालिकेत वापरल्या जातात.तेथे 24V, 36V, 48V आणि असेच आहेत.

कोणती सुरक्षित आहे, लिथियम बॅटरी की लीड-ऍसिड बॅटरी?

बॅटरी सुरक्षा संरक्षणाच्या दृष्टीकोनातून, 18650 सेलवर सेफ्टी व्हॉल्व्ह डिझाइन केले आहेत, जे केवळ जास्त अंतर्गत दाब सोडू शकत नाहीत, परंतु बाह्य सर्किटमधून बॅटरी शारीरिकरित्या डिस्कनेक्ट देखील करू शकतात, जे सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी सेलला शारीरिकरित्या अलग ठेवण्यासारखे आहे. बॅटरी पॅकमधील इतर बॅटरी सेलचे.याव्यतिरिक्त, लिथियम बॅटरी पॅक सहसा BMS संरक्षण बोर्डसह सुसज्ज असतात, जे बॅटरी पॅकमधील प्रत्येक सेलची स्थिती अचूकपणे नियंत्रित करू शकतात आणि मूळ कारणापासून ओव्हरचार्ज आणि ओव्हरडिस्चार्जची समस्या थेट सोडवू शकतात.

लिथियम बॅटरी बीएमएस बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली बॅटरीला संपूर्ण संरक्षण प्रदान करू शकते, फंक्शन्समध्ये हे समाविष्ट आहे: चार्ज / डिस्चार्ज उच्च आणि कमी तापमान संरक्षण;सिंगल सेल ओव्हरचार्ज / ओव्हरडिस्चार्ज व्होल्टेज संरक्षण;चार्ज / डिस्चार्ज ओव्हरकरंट संरक्षण;सेल शिल्लक;शॉर्ट सर्किट संरक्षण;स्मरणपत्रे आणि बरेच काही.

च्या इलेक्ट्रोलाइटलिथियम बॅटरी पॅकलिथियम मीठ आणि सेंद्रिय सॉल्व्हेंटचे मिश्रित द्रावण आहे, ज्यापैकी व्यावसायिकरित्या उपलब्ध लिथियम मीठ लिथियम हेक्साफ्लोरोफॉस्फेट आहे.ही सामग्री उच्च तापमानात थर्मल विघटन होण्यास प्रवण असते आणि इलेक्ट्रोलाइटची थर्मल स्थिरता कमी करण्यासाठी पाणी आणि सेंद्रिय सॉल्व्हेंट्सच्या ट्रेस प्रमाणांसह थर्मोकेमिकल प्रतिक्रिया घेते.

पॉवर लिथियम बॅटरी प्रामुख्याने लिथियम लोह फॉस्फेट वापरते.लिथियम आयर्न फॉस्फेट क्रिस्टलमधील पीओ बॉण्ड स्थिर आणि विघटन करणे कठीण आहे.उच्च तापमानात किंवा जास्त चार्ज असतानाही, ते कोसळणार नाही आणि उष्णता निर्माण करणार नाही किंवा लिथियम कोबाल्टेटसारखे मजबूत ऑक्सिडायझिंग पदार्थ तयार करणार नाही.चांगली सुरक्षा.असे नोंदवले जाते की वास्तविक ऑपरेशनमध्ये, एक्यूपंक्चर किंवा शॉर्ट-सर्किट प्रयोगांदरम्यान काही नमुने जळताना आढळले, परंतु स्फोटाची कोणतीही घटना घडली नाही.लिथियम बॅटरी पॅकची सुरक्षा मोठ्या प्रमाणात सुधारली गेली आहे.

याउलट, लीड-ऍसिड बॅटरीमध्ये BMS प्रणालीचे संरक्षण नसते.लीड-ऍसिड बॅटऱ्यांमध्ये सेफ्टी व्हॉल्व्ह वगळता सुरक्षा संरक्षणाचा अभाव असल्याचे दिसते.BMS संरक्षण जवळजवळ अस्तित्वात नाही.अनेक निकृष्ट चार्जर पूर्ण चार्ज झाल्यानंतरही वीज बंद करू शकत नाहीत.सुरक्षितता संरक्षण लिथियम बॅटरीपासून दूर आहे.कमी-गुणवत्तेच्या चार्जरसह जोडलेले, चांगल्या स्थितीत असणे आपल्यासाठी चांगले आहे.

इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये उत्स्फूर्त ज्वलन स्फोट अनेकदा घडतात, त्यापैकी बहुतेक बॅटरी चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंगमुळे होतात.काही तज्ञांनी असे स्पष्ट केले आहे की लीड-ऍसिड बॅटरी चार्ज होण्यासाठी खूप वेळ घेतात आणि जेव्हा ते शेवटपर्यंत चार्ज केले जातात तेव्हा दोन ध्रुवांचे प्रभावी पदार्थात रूपांतर झाल्यानंतर, ते चार्ज होत राहिल्यास मोठ्या प्रमाणात वीज तयार होते.हायड्रोजन, ऑक्सिजन वायू.जेव्हा या मिश्रित वायूची एकाग्रता हवेत 4% असते, तेव्हा ते बाहेर पडण्यासाठी खूप उशीर झालेला असतो.जर एक्झॉस्ट होल अवरोधित असेल किंवा खूप गॅस असेल तर, जेव्हा ते उघड्या ज्वालाशी सामना करते तेव्हा त्याचा स्फोट होईल.हे प्रकाशात बॅटरीचे नुकसान करेल आणि लोकांना दुखापत करेल आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये नुकसान करेल.म्हणजेच, लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी ओव्हरचार्ज झाली की, स्फोट होण्याची शक्यता वाढते.सध्या, बाजारातील लीड-ऍसिड बॅटर्यांनी कोणतेही "ओव्हरचार्ज संरक्षण" केलेले नाही, ज्यामुळे चार्जिंगमध्ये लीड-ऍसिड बॅटरी, विशेषत: चार्जिंगच्या शेवटी, अत्यंत धोकादायक बनतात.

शेवटी, जर अपघाती टक्कर झाल्यामुळे बॅटरीची रचना खराब झाली असेल, तर लीड-ऍसिड बॅटरी लिथियम बॅटरीपेक्षा सुरक्षित वाटतात.तथापि, अपघाताच्या या पातळीमध्ये, बॅटरी सामग्री आधीच उघड्या वातावरणात उघडकीस आली आहे आणि स्फोटाबद्दल बोलणे अशक्य आहे.

लीड-ऍसिड बॅटरियां आणि लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरियांच्या वरील सुरक्षेच्या धोक्यांवरून, हे लक्षात येते की लीड-ऍसिड बॅटरियांच्या सुरक्षेचा सर्वात मोठा धोका त्यांच्या घटक सामग्रीमध्ये असतो.लीड-ऍसिड बॅटरीचे इलेक्ट्रोड मुख्यतः शिसे आणि त्याच्या ऑक्साईडपासून बनलेले असतात आणि इलेक्ट्रोलाइट हे सल्फ्यूरिक ऍसिडचे द्रावण असते.या घटक पदार्थांची स्थिरता फार जास्त नसते.जर गळती किंवा स्फोट दुर्घटना घडली तर होणारी हानी लिथियम बॅटरीच्या तुलनेत खूप जास्त असेल.

सारांश:

बॅटरी सुरक्षितता आणि रिडंडंसी डिझाइनच्या दृष्टीकोनातून, पात्र लिथियम बॅटरी आणि लीड-ऍसिड बॅटरी वापरकर्त्यांची सुरक्षितता पूर्णपणे सुनिश्चित करू शकतात आणि सुरक्षिततेमध्ये कोणताही स्पष्ट फरक नाही.लिथियम बॅटरी किंवा लीड ऍसिड बॅटरी सुरक्षित आहे का?या टप्प्यावर, सुरक्षा घटकलिथियम बॅटरीअजूनही उच्च आहे.