युरोपमधील पहिला LFP बॅटरी कारखाना 16GWh क्षमतेसह उतरला

सारांश:

ElevenEs प्रथम तयार करण्याची योजना आखत आहेLFP बॅटरीयुरोप मध्ये सुपर कारखाना.2023 पर्यंत, वनस्पती उत्पादन करण्यास सक्षम असेल अशी अपेक्षा आहेएलएफपी बॅटरी300MWh च्या वार्षिक क्षमतेसह.दुस-या टप्प्यात, तिची वार्षिक उत्पादन क्षमता 8GWh पर्यंत पोहोचेल आणि त्यानंतर ती प्रतिवर्ष 16GWh पर्यंत वाढवली जाईल.

च्या मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनासाठी युरोप “प्रयत्न करण्यास उत्सुक” आहेएलएफपी बॅटरी.

सर्बियन बॅटरी डेव्हलपर ElevenEs ने 21 ऑक्टोबर रोजी एका निवेदनात सांगितले की ते प्रथम तयार करेलLFP बॅटरीयुरोप मध्ये सुपर कारखाना.

ElevenEs आता उत्पादनात आहे आणि सर्बियातील सुबोटिका येथे एक भूखंड भविष्यातील सुपर कारखाना म्हणून निवडला आहे.2023 पर्यंत, वनस्पती उत्पादन करण्यास सक्षम असेल अशी अपेक्षा आहेएलएफपी बॅटरी300MWh च्या वार्षिक क्षमतेसह.

दुस-या टप्प्यात, तिची वार्षिक उत्पादन क्षमता 8GWh पर्यंत पोहोचेल, आणि त्यानंतर ती प्रतिवर्षी 16GWh पर्यंत वाढवली जाईल, जे 300,000 हून अधिक इलेक्ट्रिक वाहनांना सुसज्ज करण्यासाठी पुरेसे आहे.बॅटरीप्रत्येक वर्षी.

सर्बियाच्या सुबोटिका येथे ElevenEs ची निर्मिती साइट

या सुपर फॅक्टरीच्या बांधकामासाठी, ElevenEs ला युरोपियन शाश्वत ऊर्जा इनोव्हेशन एजन्सी EIT InnoEnergy कडून गुंतवणूक प्राप्त झाली आहे, ज्याने पूर्वी नॉर्थव्होल्ट आणि व्हेरकोर सारख्या स्थानिक युरोपियन बॅटरी कंपन्यांमध्ये गुंतवणूक केली आहे.
ElevenEs ने सांगितले की, प्लांटची सुविधा युरोपातील सर्वात मोठी लिथियम ठेव असलेल्या जादर व्हॅलीजवळ ठेवण्याची योजना आहे.

या वर्षी जुलैमध्ये, खाण क्षेत्रातील दिग्गज रिओ टिंटोने जाहीर केले की त्यांनी सर्बिया, युरोपमधील जादर प्रकल्पात US$2.4 अब्ज (अंदाजे RMB 15.6 अब्ज) गुंतवणुकीला मान्यता दिली आहे.हा प्रकल्प 2026 मध्ये मोठ्या प्रमाणावर कार्यान्वित केला जाईल आणि 2029 मध्ये त्याची कमाल उत्पादन क्षमता गाठली जाईल, अंदाजे वार्षिक 58,000 टन लिथियम कार्बोनेट उत्पादन होईल.

अधिकृत वेबसाइटवरून कळते की ElevenEs वर लक्ष केंद्रित करतेLFPतंत्रज्ञान मार्ग.ऑक्टोबर 2019 पासून, ElevenEs वर संशोधन आणि विकास करत आहेएलएफपी बॅटरीआणि जुलै 2021 मध्ये एक संशोधन आणि विकास प्रयोगशाळा उघडली.

सध्या, कंपनी स्क्वेअर आणि उत्पादन करतेसॉफ्ट-पॅक बॅटरी, ज्याचा वापर केला जाऊ शकतोऊर्जा साठवण प्रणाली5kWh ते 200MWh पर्यंत, तसेच इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट, खाण ट्रक, बस, प्रवासी कार आणि इतर फील्ड.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की Hyundai, Renault, Volkswagen, Ford, इत्यादींसह अधिकाधिक आंतरराष्ट्रीय OEM ने LFP बॅटरी सादर करण्याची योजना सुरू केली आहे.टेस्लाने अलीकडेच सांगितले की ते जगभरातील सर्व मानक बॅटरी लाइफ इलेक्ट्रिक वाहने बनवत आहे.मागणी वाढवण्यासाठी LFP बॅटरीवर स्विच कराएलएफपी बॅटरी.

आंतरराष्ट्रीय OEM च्या बॅटरी तंत्रज्ञान मार्गांमधील बदलांच्या दबावाखाली, कोरियन बॅटरी कंपन्यांनी त्यांच्या ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी LFP सिस्टम उत्पादने विकसित करण्याचा विचार करण्यास सुरुवात केली आहे.

SKI CEO म्हणाले: “ऑटोमेकर्सना LFP तंत्रज्ञानामध्ये खूप रस आहे.आम्ही विकसित करण्याचा विचार करत आहोतएलएफपी बॅटरीलो-एंड इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी.जरी त्याची क्षमता घनता कमी असली तरी किंमत आणि थर्मल स्थिरतेच्या दृष्टीने त्याचे फायदे आहेत.”

LG New Energy ने गेल्या वर्षाच्या अखेरीस दक्षिण कोरियातील डेजॉन प्रयोगशाळेत LFP बॅटरी तंत्रज्ञान विकसित करण्यास सुरुवात केली.सॉफ्ट पॅक तंत्रज्ञान मार्ग वापरून 2022 मध्ये लवकरात लवकर पायलट लाइन तयार करणे अपेक्षित आहे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की LFP बॅटरीच्या जागतिक प्रवेशास वेग आला असल्याने, अधिक आंतरराष्ट्रीय बॅटरी कंपन्या LFP अॅरेमध्ये प्रवेश करण्यासाठी आकर्षित होतील आणि ते चिनी बॅटरी कंपन्यांच्या गटासाठी मजबूत स्पर्धात्मक फायदे देखील प्रदान करेल.LFP बॅटरीफील्ड